Тогда получается, что надо внутрь стрелы паять не эти полоски из набора, а делать конструкцию такого же профиля из уголков, внутри которой будет перемещаться груз оттяжного механизма. Спасибо за информацию, а то тоже было непонятно.

Судя по фотографиям, флокатор- полное дерьмо. Я сначала подумал, что Вы траву просто с рук посыпали.

Вот этих фотографий с лесенкой в местной библиотеке вроде еще не было.

А разве цианакрилатом не клеится?

Блин, у светлого правильные буферники, но окна вне всякой критики, а у темно-зеленого наоборот.

Интересно, а что на сортировочной делал ЧС2т, они ведь, вроде, только на октябрьской эксплуатировались.

Помимо домкратов, опирающихся на грунт, из днища стартового вагона выдвигаются упоры, которые упираются в бандажи колес сверху, слегка приподнимая вагон и вагон вывешивается, исключая рессорное подвешивание. К тому же , в противоположном от грунтовых упоров , конце вагона на днище есть кронштейны, к...

И глаза преданные и честные.....

Белая "хрень"- это разрядник, а дросселя являются частью токоведущей шины, находятся возле токоприемников и имеют форму толстой спирали.

Ну все правильно- две детали, они показаны на схеме , на стр.147: "11, 14 - корытообразные крепления буксовых вырезов." По- моему все ясно и понятно.