Что за паровоз?

[ДНЦГ]

Не знаю, сюда ли, но…
Из истории строительства медеэлектролитного завода в Верхней Пышме. — Вначале (в 1930 г.) на стройке не было ни одного паровоза. Имелась только паровая дрезина «Сантинель», которую пытались приспособить для перевозки грузов в пределах стройплощадки, но без особого успеха, т. к. оказалось, что она могла перевозить лишь одну-две порожних платформы. Рабочие прозвали ее: «сатана»…
(По книге: Никитина Л. Н., Шубин Н. П. Уралэлектромедь. Страницы истории. 1997.)
Вопрос традиционный: что бы это могло быть?

[Поликарпов Матвей]

Не знаю, сюда ли, но…
Из истории строительства медеэлектролитного завода в Верхней Пышме. — Вначале (в 1930 г.) на стройке не было ни одного паровоза. Имелась только паровая дрезина «Сантинель», которую пытались приспособить для перевозки грузов в пределах стройплощадки, но без особого успеха, т. к. оказалось, что она могла перевозить лишь одну-две порожних платформы. Рабочие прозвали ее: «сатана»…
(По книге: Никитина Л. Н., Шубин Н. П. Уралэлектромедь. Страницы истории. 1997.)
Вопрос традиционный: что бы это могло быть?

Подозреваю что нечто подобное завода Sentinel:
https://images.app.goo.gl/GNExinH5CWRH7Pp96
https://images.app.goo.gl/gkY1NjrkvCRDGxx6A
https://images.app.goo.gl/pFKeKBT3yEdouv4U8
Для какого то более подробного подтверждения нужны документы.

[tito]

Что за паровозы? Похоже, что трёхпарки конструкции Борзига. А точнее?

[Сан Саныч]

А какие именно тут признаки борзиг, подскажите, для расширения знаний?!

[tito]

Форма котла, тендер. У К.191, похоже, балансир между 2 и 3 колпарами.

[ivan]

Трехпарка?
https://pastvu.com/p/1177628

Каширская ГЭС
1935
–
1939
,
Россия,
Московская область,
городской округ Кашира,
Кашира
Источник:https://dlib.rsl.ru/viewer/01005199963#?page=67
Направление съемки:восток
Подпись на вотермарке:uploaded by Cyril

[Крок]

Четырехпарка однозначно

[Сан Саныч]

Друзья, кто сможет подсказать, что за аппарат?

[ivan]

Любителям первой эпохи на опознание и размещение в нужной теме.
https://pastvu.com/p/1211494

[Крок]

Известная фотография с городских улиц города Ростова-на-Дону первых лет советской власти. На ней изображен паровоз т.н. "правительственного запаса" серии Ч.538, выпускавшийся Коломенским заводом для Козлово-Воронежско-Ростовской ж.д. (СК.492-548, 1890 год). Граница этой дороги проходила как раз в пределах города Ростова, в том числе и по городской набережной, поэтому его появление здесь абсолютно ничему не противоречит.
В приписном парке Северо-Кавказских ж.д. имени С.Д.Маркова по состоянию на 1925 год тоже числились паровозы серии Ч. Только вот литеры "СК" в серии паровоза здесь не нужно никаким образом связывать с названием нашей дороги, поскольку на К-В-Р.ж.д., а в последствии Ю-В.ж.д. литеры присваивались паровозам по имени-фамилии тогдашнего начальника дороги