ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Запал я на эти изделия.
Первый опыт поставил на своем паровозе:



Теперь взялся за подвижной состав.
Сменил сцепки на трех цистернах Онеги. На мой взгляд смотрятся очень хорошо. Провел полномасштабные испытания, вагоны катаются нормально,ничего с рельсов не сходит, расцепов нет. Минимальный обкатанный радиус на вагонах Онега с этой сцепкой - 422 мм. Визуально сцепка "почти" попадает на уровень буферного бруса. На мой взгляд это один из самых реалистичных работоспособных вариантов,максимально приближенных к реальной жизни.
Жаль конечно,что маневры "не помесить", но как правило у меня гоняется или сформированный состав или все стоит на полке. Заказал еще 100 штук.
Ваше мнение ? На "родном местном" форуме мнения разделились 50% на 50%. Коллегам не нравится - несоответствие штатному посадочному месту,нет возможности делать маневры со сцепами/расцепами ПС. Положительно - "почти" реалистичный внешний вид, нормально можно эксплуатировать на макете в движении,предварительно сформировав состав "в ручную".

А мне не нравится. С одной стороны конечно похоже, а с другой как-то она вытарчивается вверх непрезентабельно. Опять-же маневры, расцепка, сцепка.

PS: А сцепка, кстати, из чего? Из смолы? Тогда она еще и хрупкая. Ломается на ура от неосторожного нажатия. В столе несколько штук валяется, половина сломана при установке/снятии с лока.

Василий писал(а):А мне не нравится. С одной стороны конечно похоже, а с другой как-то она вытарчивается вверх непрезентабельно. Опять-же маневры, расцепка, сцепка.

PS: А сцепка, кстати, из чего? Из смолы? Тогда она еще и хрупкая. Ломается на ура от неосторожного нажатия. В столе несколько штук валяется, половина сломана при установке/снятии с лока.

Смоляные уже пробовал. Переломал все. Эти из полистирола, гибкие и достаточно прочные,без проблем выдерживают многократные замены.

Юрий Шевчук писал(а):........
Если не трудно, сбрось и то что я выкладывал про СА-3 в эту тему. Чтоб всё было в кучке. ....

Я нашел только твои замечания по установке СА-3 на своем ТЭ-036 и вовремя исправил свою ошибку. Других материалов не обнаружил.

Юрий Шевчук писал(а):....... я уже готов продолжить, готов выложить фото отчет по требованию
Iosch(a) и dednechipor(a) об установке этой самой СА-3.

Будет познавательно для всех Тем более, что эти сцепки отливают уже из пластмассы, а не смолы,они достаточно прочные и не ломаются. Для тех кто на распутье - как бюджетно избавиться от архаичной накидной петли - это возможно станет решающим толчком для принятия решения в пользу СА-3.

Итак: установка СА-3 в платформу от «Конки»
Первый шаг. Вырезаем прямоугольное отверстие. У меня шириной 5 мм, высота до одного уровня с "хребтовой балкой". И отрезаем всё лишнее. Размечаем место для отверстия. И делаем его. У меня расстояние от края до центра отверстия 1,5 мм. Диаметр 0.8–1 мм. Глубина такая, чтоб не просверлить насквозь. Клеим боковые стенки. Высота 2–2,1 мм. Толщина 0,5 мм. При этом наружные края подрезаем под углом, что увеличит ход сцепки по сторонам. Далее клеим небольшой квадрат, толщиной 0,5 мм. На него будем клеить пружинку. Нужен для того, чтоб пружинка оказалась по центру. Пружинка П-образная. Длина 12×2×12 мм. Ширина прибл. 1 мм. Вырезана из банки из под пива. Раньше использовал расплюснутую струну (самую маленькую), но закончилась зараза. Клеим её с помощью супер клея. За ней добавил небольшой кусочек пластика, для чего не знаю. Может чтоб надежней было. Ну и сверху клеим тоже пластик толщиной 0,5 мм. Такой же как и перед установкой пружины. Проводим испытания. Устанавливаем сцепку, вставляем в отверстие кусочек проволоки диаметром 0.8 мм. Проверяем работу пружинки. Теперь вырезаем вот такие вот детальки, сверлим в них отверстия И приклеиваим их. В отверстие вставляем заранее отмеряный и отрезанный кусочек проволоки. Я это дело заклеил маленьким квадратиком малярного скотча для моделей. Если захочется вынуть сцепку или поменять, скотч легко можно отклеить и приклеить.

Теперь изготовим верхнюю полочку розетки автосцепки (или как эта хреновина называется).
Вырезаем вот такие детали из пластика толщиной 0.5 мм. Прямоугольники превращаются в трапецию Берем пластик 0.3 и делаем квадратную заготовку. И понеслось... Теперь делаем отверстия 0.3-0.4 мм. Теперь скругляем ненужные углы с помощью наждачной бумаги. У меня 500 и 1000. Вот теперь эту шутку можно клеить.

Продолжаем.
Так выглядела розетка автосцепки без полочки. Теперь можно её приклеить. Клеим остальную мелочёвку... Обрезаем ненужное. Вставляем на место СА-3. Теперь красим.
Вот что получилось у меня. Пока я думаю хватит. Тем более мне вставать через 2.5 часа на работу. :-S
Ну а если НАРОД ПОТРЕБУЕТ попробую выложить фотоотчет по установке сцепки в вагон от МОДЕЛЫ (там немного по другому), ну и как я переделал ROCOвскую СА-3.

....установка СА-3 в СР-3. Последнее фото,для сравнения внешнего со сцепкой Кади,установленной производителем изначально.

Сама модель ТЭМ1 - визуально мне нравиться. А вот когда взялся за переделку сцепки, точнее установки шахты NEM, то понял, разрабатывая эту модель, о конструкции прицепа думали в последнюю очередь. Пришлось городить огород.
У меня вышло так,как вышло - не шедевр, но компромисс между возможностью смены типа сцепки, рабочей функциональностью и внешним видом. В любом случае от накидной петли избавился малой кровью. На макете погонял, все работает корректно. На больше переделки,чтоб выглядело более реалистично -у меня не хватит опыта и шанцевого инструмента. Дальнейшее "ковыряние" скорее приведет к поломке,нежели к лучшему результату.