Вагон-лавка, хлебораздаточный

[A.G.]

вот недавно питерский Левша соорудил http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61!73 ... c!65!62!2f
вживую даже приятнее, чем на фото
немного коротковаты концевые свесы и слегка широковаты гофры

[Алексий]

странный вопросик -а на кой ляд багажнику такой мощный забор воздуха в помещение ? да еще и с выбросом наружу принудительным явно ....охлаждать агрегат? с неплохим нагревом во время работы ?

[И.К.С.]

ух и понаписали . автор поделился оригиналом фото, увы с других точек он не снимал. обновил сообщение:
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... 83#p156983

[Алексий]

на основе фоток что имеем -обобщил нутро

[iosch]

Алексей,зачем сгущать краски.
Ну щиток...Не забываем что питание вагона на постоянке,потому и ампераж такой на приборе.Три пакетника.Питание:свое,магистраль,подача. Освещение:Ночное,вечернее. Третий скорее всего габариты-котловая,некотловая сторона.Кстати они тут двух видов встречаются-старый,круглый и по новее,квадратный.Видимо вагон довольно долго выпускался.
загадочный конечник-та простая сигнализация в багажном отделении.
Ящики четко видно-аккумуляторные,стандартные.
Загадочная вытяжка? Вот тут да? могет холодильник стоял,может еще что.Жалко не попадал в такой вагон,там бы четко сказал.
в общим практически все стандартно....

[Алексий]

[Оффтопик]

Олег , ты о каком сгущении красок ? чеснно слово -непонял .....и да -ну конечник -ага от проводников шоб багаж не сперли

[iosch]

Та легко.За 25 лет работы на железке насмотрелся на всяких праздношатающих личностей которые заходят в вагон как к себе домой.Еще порой и фиг выгонишь.
К тому же багаж-вещь ценная,принимается,сдается по описи.Потому зуммер,что кто то есть в багажном отделении,а почему бы и нет...Тем более что наружные двери открываются наружу в негабарит.Лишняя бдительность и все.Возможно конечники и на наружных дверях стояли.
Вообще то хорошо полазить по такому вагончику внутри,дабы все устаканить.

[Мост]

Да их, поди, выпотрошили давно. На ст.Хилок ЗабЖД, в тамошней ПМС , стоят в сцепе два таких, свежеокрашенных в желто-оранжевый. Тот, на самом первом фото, использовался в ПМС-54 как столовка, даже лишние окна прорезали.

[Алексий]

[Оффтопик]

Олег ,убил -честно !!! типа прополз через купе сопровождения в отсек и небыл замечен .... это уже из фантазий ....ну не сростаются тут некоторые вещи -странная вентиляция , короткий вагон на четверых как минимум расчитан ( не шибко много ? если на длинный два человека ), отапливаемый отсек багажа ( а потом решили на длинных нафиг его греть ? )....

[A.G.]

странный вопросик -а на кой ляд багажнику такой мощный забор воздуха в помещение ? да еще и с выбросом наружу принудительным явно ....охлаждать агрегат? с неплохим нагревом во время работы ?

очень похоже на помещение с ДГУ

вагоны, похоже, выпущены одной партией в 59...60гг., заказчик сразу или через какое-то время от них отказался, и их все списали на гражданку - использовались как вагон-лавки, либо как "служебные" (по воспоминаниям других коллег, тоже помнящих их лишь в гражданском обличье, либо это у них такой служебный имидж был)