ЖД-кран ПК-15 ЦУМЗ/Мк-15/КДв-15п

[Алексий]

любопытно , но кран имел модификацию и для колеи 1435 мм -при этом весил на 3тонны больше , чем для колеи 1520мм ...кран данной модели из навесного имел в комплектации грейфер и захваты для леса ( работа с последними была аналогична работе с грейфером) ....
из книги " Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15п на железнодорожном ходу .Устройство и уход . Практическое руководство." 1963 год.

[iosch]

Ну так и на нашу колею он этим навесным обеспечивался.А пауков(захватов) аж два вида было,для древесины,и более тяжелый под металл.

[Алексий]

Ну так и на нашу колею он этим навесным обеспечивался.А пауков(захватов) аж два вида было,для древесины,и более тяжелый под металл.

так я про комплектацию с завода наших кранов и писал Про захваты под металл в книге ни слова , а вот чертеж захватов для леса есть -выкладывать ? Забыл , был еще вариант с электромагнитной плитой -для него в кузове по спецзаказу устанавливали генератор и пару штучек к стреле для кабеля питания плиты ...

[iosch]

Так они в основном на металлобазы,да металлургические заводы шли.А так почти тот же самый паук,только по мощнее/массивнее,а паука выкладывай.
А вот краны с электромагнитной шайбой и сейчас отдельно по заказу,или на месте переоборудуються с заводского материала.Ну генератора сейчас не надо,краны дизель-электрические,а вот электромагнитную панель,выключатель в кабину и само сматывающий барабан с кабелем на стрелу все равно надо.

[Алексий]

клещи по устройству и управлению практически идентичны грейферу -разница в мелких деталях . К обоим навесным органам подходило всего два троса -один для управления подъемом-спуском , другой для открытия-закрытия челюстей ( существовала модель грейфера с четырьмя подходящими тросами -применялась на ПК-6 , а вот с этой моделью крана такой грейфер физически не мог работать )...при работе с крюком тоже были свои нюансы судя по книге -в зависимости от длины стрелы и максимального веса груза с которым кран работает было три варианта запасовки троса на крюке и оголовке стрелы ...

[iosch]

Вот я лоханулся... Точно захват для леса другой,а паук-он трехлапый..У нас на базе оборудования лежит,а там охраны многовато..Получиться сфотографирую.
Нюансы при работе крана,немножко не нюансы... С ПК6 действительно различия есть.А вот со современными КДЭшками не очень много.Существует два вида грузовой запасовки-полная и неполная,отсюда разница в таблице грузоподъемность.При неполной запасовке гак быстрее бегает,грузоподъемность меньше,скорость работы выше.
Плюсом в стрелы крана выпускаются вставыши,которые удлиняют стрелу,естественно грузоподъемность падает,но гаком можно работать выше и дальше,у контакников часто краны были с удлиненной стрелой..вот кстати кран со вставкой и электромагнитной шайбой...

[Иван Андреев]

Ввиду невозможности, в силу обстоятельств, самому загрузить книги, Олег (iosch), просил загрузить книги про эти краны.
Книги сделаны в PDF и DjVU, варианты окончивающиеся на (cs) предназначены для чтения с экрана, у них страницы с иллюстрациями вдоь страниц повернуты для неоткручивания шеи во время чтения.

ПК-15 ЦУМЗ
Паровой пятнадцатитонный кран на железнодорожном ходу 1956

108 стр. с иллюстрациями + вклейки
PDF

Паровой пятнадцатитонный кран на железнодорожном ходу 1956.pdf

(4.85 МБ) 296 скачиваний

Паровой пятнадцатитонный кран на железнодорожном ходу 1956 (cs).pdf

(3.94 МБ) 348 скачиваний

DjVU

Паровой пятнадцатитонный кран на железнодорожном ходу 1956.djvu

(3.83 МБ) 241 скачивание

Паровой пятнадцатитонный кран на железнодорожном ходу 1956 (cs).djvu

(1.69 МБ) 239 скачиваний

КДв-15п
Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15 на железнодорожном ходу 1964

116 стр. с иллюстрациями + вклейки
PDF

Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15 на железнодорожном ходу 1964.pdf

(5.28 МБ) 249 скачиваний

Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15 на железнодорожном ходу 1964 (cs).pdf

(5.1 МБ) 247 скачиваний

DjVU

Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15 на железнодорожном ходу 1964.djvu

(4.12 МБ) 240 скачиваний

Стреловой пятнадцатитонный кран КДВ-15 на железнодорожном ходу 1964 (cs).djvu

(2.01 МБ) 247 скачиваний

P.S. Человеку, делавшему эти книги, выражаю свое почтение - великолепная работа!!! Все сканы вычищены, отвертикалены и прочая, и прочая и прочая...
Я то знаю каково это "приводить к нормальному бою" сканы!

[iosch]

В обще то говорим спасибо,коллеге USAMA. Я просто по техническим причинам оперировать такими большими файлами не могу..

[iosch]

Строительство ж.д. линии Абакан - Тайшет

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_ ... 9_00%2Frev
МК15 с удлиненной стрелой

[mosengine]

КДВ-15п в порту "Байкал"

Источник: Иркутская областная универсальная научная библиотека им. И.И. Молчанова-Сибирского.
https://i.irklib.ru/