Модели пассажирских вагонов пригодные для конверсии в СЖД H0

[Ершов Эдуард]

Помнится, лет 10 назад среди нас был пользователь Сергей, и была довольно большая тема про его проект полистиролового ЦВО-66, и проект достиг довольно хорошего уровня проработки. И даже обсуждалась некая "бюджетность" того вагона. Но потом Сергей объявил о сворачивании того проекта, и все превратилось в тыкву. Жаль.

Не смог найти ту тему, - видимо неправильно ищу.

[ProZak]

Помнится, лет 10 назад среди нас был пользователь Сергей, и была довольно большая тема про его проект полистиролового ЦВО-66,

Не смог найти ту тему, - видимо неправильно ищу.

Недавно перечитывал. Наверное Вы об этом:
https://scaletrainsclub.com/board/view ... it=Цмво+66

[Ершов Эдуард]

(со вздохом...) Да, оно самое. Блин, 13 лет прошло...

[ProZak]

Доброго вам, друзья, товарищи, коллеги!
Приобрел таки китайца, и теперь снова ломаю голову. А на кого он похож??? Сначала думал про сидячий (межобластной) постройки ПНР, но вскрыл, и понял, что не похож по планировке совсем. Больше даже похож на плацкарт, с поднятым столиком на боковушках, и срезанными перегородками, такие, вроде, называли «конюшня». Или же, на вагон с диванами для сидения ЦМВО-66, по-моему.
Суть вопроса, какие декали (количество мест) на него заказывать?) Помогите пожалуйста! С допуском всех возможных условностей! Эпоха IV 70-80, СЖД.
И как я понимаю, до 85 (84?) года обозначение дороги было буквенным, то-есть, например:
КБШ (дорога приписки)
7257 (заводской номер вагона, без всяких кодов)
Все верно?
Фотки прилагаю. Вагон будет перекрашиваться полностью.

[Ivan3619]

Про буфера не забудь!

[ProZak]

Про буфера не забудь!

Не принципиально)
Я даже на роколэндовском ПМС-75 их снял, чтоб не мешались в кривых, на короткой сцепке.

Или имеете в виду буферные фонари? Приклею что нибудь. Сейчас главный вопрос - декали…