4-осный копровый полувагон на базе платформы

[Goshka]

Прошу прощения, если не совсем в тему. Вагон для перевозки металлического лома, в народе именуется "ломовозом" или "пятёркой"- по сути короба местного изготовления, устанавливаемые на платформы, и таких у нас не менее полусотни Сами платформы, как правило, постройки до 60-х годов, а вот короба, ввиду варварского способа завалки-выгрузки металлолома живут недолго. Есть такие же платформы, но с коробами повыше, в них возят шламы, причем разгружают на вагоноопрокидывателях, фоток пока нету, как появятся - выложу

[Юрий Шевчук]

У нас на НТЗ тоже подобные были. Назывались "тысячники" из-за заводских номеров, начинавшихся на тысячу. Все были со шлаковой подсыпкой, как правило почти под самый верх, по этой причине имели тару больше 100 т. В основном использовались под перевозку колёс, бандажей, слитков или поковки, реже под обрезь, выжимку, литники и прочие отходы для повторной переработки в мартене. У некоторых был отдельный маршрут, для транспортировки окалины.

[Goshka]

Вот такой образец полувагона на базе платформы (???) для перевозки шлама встретил давеча . Впервой... Начальник депо утверждает, что конструкция заводская. Хотя у меня есть сомнения. Если есть возможность идентифицировать, и есть какая-то информация - буду признателен!

[iosch]

вот тоже мне попался на НТМК,хотя обычно копровые с низеньким бортом,а тут полувагоном.