ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**DM1967** » Чт сен 16, 2010 10:58 pm

**iosch** » Сб сен 18, 2010 5:07 pm

Здесь крыши над полиспастом нет.Условно не показана.Судя по раме, ранний первомаец с горбатой крышей,хотя может и нет.Вообще этот кран выпускали несколько заводов,и модернизировался не один раз.Но наверно самый распространенный кран в Союзе.

**Jarosch** » Сб сен 18, 2010 5:12 pm

Интересно с какого года его вообще начали выпускать ? Я хорошо помню их рабочими в Лунинце в 1986 году.

**И.К.С.** » Сб сен 18, 2010 9:14 pm

Ну что же наверно приходит пора кому то эту модель сделать....

так мелкосерийно уже и в 1:87 http://content.foto.mail.ru/mail/kievmo ... /i-312.jpg
и в ТТ http://www.12mm.ru/base/vagspec/vagspec ... o/2big.jpg

**DM1967** » Чт сен 23, 2010 9:53 pm

Здесь крыши над полиспастом нет.Условно не показана.Судя по раме, ранний первомаец с горбатой крышей,хотя может и нет.Вообще этот кран выпускали несколько заводов,и модернизировался не один раз.Но наверно самый распространенный кран в Союзе.

Это проекции крана до 400 серийного номера Кировского завода. Крышинад полистпастом там действительно нет и не было.

**iosch** » Чт сен 23, 2010 10:16 pm

Ага,и машинист в дождик по уши в воде сидел

Правда фотографий первых первомайцев(з-д им.1 мая.Киров) еще не встречал,те которые с низкой крышей(как на эскизе),при модернизации им всем крышу нарастили похоже.Просто спрашивал у стариков,сказали были такие-но давно,а вот как подьемная часть крыши выглядела,не кто толком и не вспомнил.А так у меня на этих скворечниках друг работал,на складе топлива,поэтому рычаги подергал,любопытно было поработать на таких,а ему в удовольствие-перекур.

**Вадим** » Вс сен 26, 2010 10:40 am

И его брат но уже не на ходу

вреде как оба крана 37года выпуска но это со слов сторожил
табличек на кранах не нашёл

**Вадим** » Вс сен 26, 2010 11:09 am

Это усилители буксовых струнок
Буксы на рабочем кране под подшипники качения переделаны

Про кран ДК

Ну ведь раньше он был ПК

**iosch** » Вс сен 26, 2010 4:16 pm

Требуем больше фотографий

А на кой там что усиливать,там и так буксовые лапы усиленные,сплошные,немецкого типа.Намудрили что то-самоделкины

А по тяговитости-прямая передача-это сила.

**Вадим** » Вс окт 10, 2010 4:20 pm

Взято с книги В.Н.Сологубов
Организация паровозного хозяйства
1950г

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

Паровой кран ПК-6,МК-6