|
Сборка стрелочного перевода от Tillig |
|
|
|
|
Автор: Justin
|
|
30.07.2008 23:26 |
Автор: Justin, 2006
Сборка кита стрелки Tillig
В комплект поставки входят:
- Шпальная решетка - 1 шт.
- Прямая и кривая рамные рельсы - по 1 шт.
- Фрагменты рельсов - продолжение сердечника и продолжение остряков - по 2 шт.
- Переводная тяга - 1 шт.
- Пластинчатые электрические контакты - 4 шт (два длинных и два коротких)
- Электрические контакты для остряков - 2 шт.
- Рельсовые соединители - 3 шт.
- Крепления для установки электропривода, совместимого с электроприводом от ROCO - 2 шт.
Для сборки нам понадобятся:
- Пинцет
- Иголка швейная
- Молоток
- Затупленный гвоздь или маленькая отвертка.
1. Сборка начинается с подготовки пластинчатых контактов.
Контакты вставляются с тыльной стороны шпальной решетки в специально предусмотренные для этого отверстия. Два длинных контакта устанавливаются после сердечника, еще два более коротких вставляются перед сердечником.
От конца контакта отмеряем примерно 4 мм, и загибаем конец на 90 градусов при помощи пинцета. Контакт вставляется в отверстия на тыльной стороне шпальной решетки, и на нем при помощи острой иголки отмечается место для загибания второй стороны контакта.
Загнутые края контакта при помощи пинцета разворачивается на 90 градусов (относительно вертикальной оси).
Подобным образом подготавливаются все 4 контакта.
2. Далее контакты вставляются в отверстия с тыльной стороны шпальной решетки. Выступающие концы контактов загибаются вдоль рельса (перпендикулярно шпалам).
Первыми вставляются контакты в конце стрелки (после сердечника).
3. После установки первых двух контактов начинаем задвигать рельсы. Они легко задвигаются, разве что при проходе рельса над контактом нужно приложить некоторое усилие. Рельс должен хорошо прижимать контакт к шпальной решетке, контакт не должен высовываться из-под рельса.
Сначала задвигаются рельсы, являющиеся продолжением сердечника.
После задвигаются рамные рельсы. Рамные рельсы задвигаются не до конца, а примерно до середины сердечника. Если их задвинуть сразу полностью, то вставить следующие контакты и соединительную тягу будет невозможно.
 |
4. Вставляем короткие контакты. Вставляются они в отверстия, идущие перед сердечником. После установки этих контактов задвигаем дальше рамные рельсы, но снова не до конца, а примерно до 5й шпалы.
5. Перед установкой рельсов - продолжений остряков необходимо положить электрические контакты для остряков, как показано на фото. После задвигания рельсов контакты сместятся. При помощи иголки их нужно вернуть на место. Круглые отверстия в контактах должны совпадать с круглыми отверстиями в шпальной решетке.
6. Кладем переводную тягу в специально предусмотренный вырез в шпальной решетке и задвигаем рамные рельсы до конца.
 |
 |
7.Вставляем первый остряк в отверстия в шпальной решетке и в переводной тяге. После установки остряка в отверстия их необходимо заклепать, для чего на обратной стороне остряка имеются "заклепки". Делается это при помощи любого подходящего инструмента, например, кернера соответствующего диаметра или затупленного гвоздя. Можно также использовать отвертку (не крестовую). Инструмент вставляется в "заклепку", и по нему наносится несколько ударов молотком. Бить аккуратно!:) В случае использования отвертки ее нужно установить поверх "заклепки", нанести несколько ударов молотком, потом повернуть отвертку на 90 градусов и ударить еще несколько раз.
После "забивания" остряка, поболтав стрелкой в воздухе, проверяем качество заклепывания. Если остряк не выпадает, устанавливаем второй. Если выпадает, наносим еще несколько ударов.
8. Устанавливаем рельсовые соединители.
9. Если нужно, устанавливаем крепления для электропривода (я не устанавливал).
Готовая стрелка - на фото.
 |
Если собирать несколько стрелок за раз, процесс сборки стрелки займет минут 10-15.
|