Светофоры линий Москва — Мытищи, Мытищи — Правда

[Иван Андреев]

Ну, дык... того... этого...

Ясно видно, что этот самый "негатив на стекле" просто пересъемка левой части разворота из книги. Вон даже по вернему краю все и видно.

[Зозный]

Кадры из фильма "Москва" 1937 год.
Московская студия кинохроники

Фрагмент из архива РГАКФФД.
Опубликовано на странице архива в ВК. Ссылка на видео

[Зозный]

[Оффтопик]

У кого есть идеи, что это?

[И.К.С.]

У кого есть идеи, что это? Москва 1937 2 1.jpg

поперечная канава водосток, шириной между шпалами?
а сверху на шпалы просто прикручены уголки, для усиления.

[Зозный]

Из книги: М.П. Белоусов. "Социалистическая реконструкция транспорта", ОГИЗ. Гострансиздат. 1931 г.

Качество изображения оставляет желать лучшего.
Я предполагаю, что это выходные светофоры с путей Ярославского (Северного) вокзала.
Местонахождение определить затрудняюсь. За светофорами виднеется приличное количество путей и опора подвески контактной сети.

[Зозный]

Из книги М.А. Беляев "Сигнализация и централизация ж.д. стрелок и сигналов" 1932 г.

Количество схем "немецких" светофоров наводит на мысль, что где-то существует книжечка, в которой начерчены все возможные виды этих сигналов.

[Зозный]

Комментарий к фото: Фоторепродукция. Электромеханик Куприков поверяет контрольные приборы электросигнализации в аппаратной ст. Москва Северной железной догоги. Прибор показывает занятость путей.

Автор, мастер/Изготовитель Союзфото
Место создания СССР, г. Москва
Датировка Октябрь 1931 г.
Размер 28,4х22,4 см
Материал, техника Серебряно-желатиновый отпечаток
Инвентарный номер ИФ XX 11612
Номер ГИМ ГИМ 95171/37814
Номер ГК 40760918

Ссылка

Поймал себя на мысли, что в советских книгах по СЦБ с самого начала, описывались подробно американские технологические решения (взятые за основу отечественной системы автоблокировки). Информацию о реле и других устройствах немецкого типа, не встречал. Но полагаю, что в изданиях Северной железной дороги, так или иначе они должны были быть описаны.

[Зозный]

Товарищ, который портит мне всю картину

Только я свыкся с мыслью, что входные и выходные светофоры в этой системе обозначались буквами; маневровые - цифрами; а проходные - комбинацией цифр, как на тебе: 14С да еще и контактная сеть не проглядывается. Не соскучишься в общем.

Источник: книга "Устройства СЦБ и их содержание. I" 1938 г.

[Зозный]

В фильме "История Российских железных дорог" есть кадры прибытия паровоза СО17-635 на станцию Лосиноостровская

Благодаря заметке в газете Правда, известна даже точная дата съёмки: 13 февраля 1937 года, около 11.30 утра

[Оффтопик]

Люди стоят на низкой платформе без навеса, а также занимают прилегающий путь. За их спиной высокая платформа с навесом, оборудованная для приёма электропоездов.

В этой связи интересно посмотреть на то как менялась инфраструктура станции.

На самом старом фото, от столбов слева, до платформы под навесом насчитывается 6 путей. Путь за навесом не просматривается, но очевидно что он там есть

Далее, на фото из ЦМЖТ видно начало строительства высокой платформы и снос старого "терема" у вокзала

Ссылка


Еще позднее, видим, что навес подрос вместе с платформой. А также понимаем причину сноса "теремка": строительство еще одной высокой платформы у вокзала и подготовка к укладке нового пути

Ссылка

И наконец на более позднем фото виден новый проложенный путь